第六十七章 炼钢歧途（2 / 2）

不过他知道焦炭是把煤放在一个密封的环境里使劲儿烧就对了水泥也是烧出来的玻璃还是烧出来的瓷器依然是烧出来的……

难怪人们常说“火”的使用是文明的标志原来如此啊……

虽然不知道具体应该怎么烧反正烧就是了可这劲儿的烧变着花样的烧总有一天能烧出来。

房俊无奈再一次感叹“学好物理化穿越到哪儿都不怕”的真谛。

这次来铁匠铺不是视察炼铁炉而是验收前些日子在房府给卢成安排的任务不过自己既然想到了焦炭自然要交待卢成一下没事儿就按自己的思路试验一番总归是不会错。

卢成却是听得一头雾水先把煤烧了再用煤烧剩下的东西去烧矿石……这不是脱裤子放屁多费一遍事儿吗？

卢成一脸迷茫理解不能……

房俊也没法多说难道跟这个一千多年前的“文盲”解释一下什么叫碳元素什么叫co2什么叫化学反应？

一溜儿土坯房前是一个院子将煤渣矿渣粉碎成细细的小块厚厚的铺了一层坚实平整无惧雨雪不会动辄泥泞不堪、凹凸不平。

此时那院子正中摆放了一架马车只是个简陋的框架并无挡板帷幔之类的装饰。

房俊走过去捏着下巴围着这辆马车转了一圈心里有些感慨。

没错他要做出来的就是这辆四轮马车。

很难想像泱泱中华五千年文明发明出无数领先世界的技术却没做出一辆四轮马车。

很不可思议令人难以置信但事实就是如此。

中国一直都是两轮马车而从来没有出现像欧洲那种在大街小巷穿梭的四轮马车而实际上四轮马车在载重和舒适度方面都完爆两轮马车英国女王出门也是坐的四轮皇家马车。那么到底是什么原因导致中国一直都是两轮马车而没有出现四轮马车呢？

有人找了很多客观理由什么地形因素、战争因素、马屁因素……但是房俊认为根本原因只有一个那就是中国人一直没有解决四轮车的转向问题。

中国人也出现过四轮车但这种四轮车只是简单地将四个轮子安装在一个固定的车架上因此无法转向这样的四轮马车虽然看起来有四个轮子但却没有任何实用价值就算有四十个轮子也白搭……

如果让一个现代人去看这算是问题吗？

显然不是。

眼前这辆马车是将前两个轮子装在一个车架上后两个轮子装在另一个车架上后面的车架架在前面个车架上由一根立轴连接便完美的解决了四轮车的转向问题。

可很多发明就是这样就像隔了一层窗户纸你捅破了那就只是薄薄的一层你不捅破那就什么也看不见。

事实上很多最简单的机械技术都是西方人发明的比如螺丝钉、螺栓、螺母、齿轮、齿条、弹簧、轴承、风车、水泵等等这些看似微不足道的小东西却在整个工业生产制造领域起着重要的作用……

房俊一出现原本围在马车周围的几个工匠立刻散开其中一个头发花白的老者满脸激动的向房俊见礼：“二郎此物真乃天赐也！”

房俊有些发蒙不至于吧？

说破大天就是一辆马车而已两轮和四轮并没有什么本质上的区别咱要把它做出来也只是贪图它坐起来更舒服一些话说这个两轮马车实在是太颠簸了……

卢成跟房俊介绍道：“这就是咱们铁匠铺手艺最好的铁匠没名字大家都叫他王二小……”

房俊汗了一个……

那王二小明显是这帮工匠的头头儿只有他敢跟房俊说话其他人都站得远远的。

王二小很激动用一种很崇拜的眼神看着房俊说道：“老朽是从山东就跟着老爷的看着老爷一步步走到今天的功成名就当年也是看着二郎你出生……”

房俊再汗一个我爹能让你看么……