288 高铁时代（1 / 2）

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齐一鸣牵着女友江华燕的手站在月台上,此时虽然风气渐开,但这样明目张胆地小情侣还是不多的,所以也比较引人侧目,江华燕的小脸绯红,但是却没有抽出柔荑。

火车渐渐驶入车站,月台上的男男女女都是伸长脖子,眺望着这辆酷酷的火车。这是一辆动车组,而且很没有新意地在车身上印着几个大字“和谐号”

“据说这火车从京师到申城全程仅需要6个小时。”

“假的吧？你那岂不是说坐着车一天就能从祖国最北黑龙江一直到海南？

“要不然怎么叫高铁呢,高速火车啊”

“原来高铁是告诉火车的意思啊,我以为高铁就是在高架桥上跑的铁路而已。”

身旁的略感新奇的旅客们纷纷议论着,齐一鸣闻言也不觉莞尔。这辆和谐号动车组是年初刚刚通车的,现在仅有京沪线一条线在跑,不过铁道部雄心勃勃正准备搞后世那个“五纵六横七连线”大计划,能够一举使天朝的高铁里程数跃升至世界第一。

齐一鸣这次带小女友去申城,是让她这个名义上的富华燃气董事长去签个字,跟当地政府的协议已经完成,签完字齐一鸣的就可以在这个中国最大城市构建家用供气网络。原本他是打算坐自己专机去的,不过高铁刚刚通车,他也很新奇,所以带着小女友来坐火车。

对于幅员辽阔的国家而言,铁路的重要性远远超过于航空,虽然中国同样大力在扶植自己的航空运输,不管是从航空公司还是从航空制造方面,但天朝的血脉于线仍旧是铁路。

首先中国人口多,而且人口流动性大,想一想每年的春运,简直能让老外感觉到崩溃,飞机就算再多,也不可能撑得住数亿人次的大迁徙,只有载客量大的火车才办得到。加上动车速度快,周转次数就高,变相提高了运送能力,尤其是在60公里一下的城际/省内交通,尤为方便。对于经济水平有限的中国人,飞机票实在太贵,而高铁票基本上都可以消费得起。

另外,从乘客角度来说,高铁的安全性比飞机、客车之类都要高（前提是管理者靠谱）,日本新于线运营几十年,一直保持零事故,自然跟日本人细致的性格有关系,但也说明了高铁比三天两头掉下来的飞机安全得多。另外,因为空间比较大,活动区域大,高铁上还有餐车等功用区域,坐高铁也比做飞机舒适得多。

齐一鸣的红警基地为国家提供的高铁技术,基本上是后世中国高铁的结晶技术,而且还在原基础上进行了一些优化和提高,相比较这个年代的日本新于线,德国法国的高铁线路,优胜不少。尤其在速度方面独占鳌头,平均速度都在20公里以上。

高铁的建成,自然也有其军事意义,跨区域的大范围兵力调动效率提高,在运输机之外,pLa获得了更快的国境内兵力部署能力。

齐江两人坐上车,因为这辆动车上也没有商务舱、卧铺等豪华车厢,所以是跟众人坐一起的。不过齐一鸣也不会莽莽撞撞,他的一水儿保镖都打扮成便衣,混在人群中时刻警惕着。

这些动车组最开始并不是铁路装备制造国企们的产品,而是红警基地的战车工厂的造物,因为技术水平比较高,所以各企业没有完全消化吸收其中的关键技术,要么就是造出来了没有通过验收。

车厢里的环境在这个时代的人看来堪比奢华,甚至有几个年轻人进来惊讶道：“全都是软座啊,怪不得不卖硬座票。”

年轻人摸摸椅背毛呢的外套,啧啧赞道：“真享受啊”