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第219章 成了中国海军的一员(2 / 2)

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他最为突出的科目是轮机驾驶,对发动机的修理和保养,黎元洪格外有兴趣。别的同学有什么不懂的,都是和他讨教。对于基本上还处于农耕社会的中国。像军舰发动机这样的机器,还属于很尖端的科技。在很长的时间里,人们一直叫发动机为引擎,叫气门为凡尔,叫电动机为马达,叫机器为马神。这其实是从英语音译过来的,有些时候,内行的人们用这样的词语交流,让外人听起来也有高深莫测的感觉。

在一起学习的同学中,黎元洪不算是年长者,但就是比他年长的人,也习惯于视他为长兄。他是大家的主心骨,有什么事大家喜欢找他,他也尽力帮助大家,这使得他在同学中,获得很高的威望。

同学之间也是常闹矛盾的,有时候争执不下的同学会找他评理。这是很难办的事,因为每个人都认为是自己有理,都认为是自己受了委屈。找黎元洪表面上是请他评理,实际是搬救兵找帮手。因为,黎元洪是大家信任的人。

遇到这样的事,黎元洪从不选择逃避,总是迎难而上,耐心的晓之以理,动之以情,让对立的双方最后能心悦诚服。 很多的时候甚至能解开矛盾中的双方的心结,使矛盾得以消除。

做为一名官员,无论官职大小,一个基本技能是协调好各方面的关系,特别是人和人的关系。现在,这也被称做思想工作和组织领导能力。这样的能力,是需要学习和积累的。而黎元洪在以后的人生中能成为一名不错的官员,这段经历他是受益非浅。

由于学业突出,各方面表现优秀,黎元洪也深得学堂总办吴仲翔、总教习严复、特别是接触较多的正教习萨镇冰等师长的青睐和看重。

一八八七年,黎元洪到教练机上实习。因为各门技术都能很快掌握,深得实习老师的欢心和肯定,实习结束后受到特别的嘉奖。

一九八八年春季,黎元洪以优异的成绩毕业。通过学校的报请,李鸿章赏黎元洪六品顶戴。

学生毕业后北洋海军的军舰上实习。李鸿章对表现特别突出的教练和学生,汇总奏保,送海军衙门注册,海军衙门再从其中选优,给予重用。黎元洪获得的是——“把总尽先拔补”,是极高的待遇,由此,黎元洪也就成了中国海军的一员。

当时,清廷正在扩充海军,除已经有了的北洋海军外,正在筹建的还有南洋海军和广东海军。

一八九零年,黎元洪从北洋海军“来远”号调到广东海军“广甲”号,任三管轮。主要是负责轮机的发动、看护,发动机的保养和维修,还负责燃料的储备和管理。

广甲号巡洋舰,是福州船政于十九世纪建造的一条铁胁木壳船,是“威远”级的第六号舰。一八八五年十一月二十四日,时任船政大臣裴荫森主持开工。由于在马江海战惨败,所以清政.府下决心不再建造兵商两用船,全力建造军舰。并在第五号舰“横海”的设计基础上,进行进一步的优化,加大船的宽度,加大主机功率。

广甲号巡洋舰,全长67.66米,宽度10.27米,舱深7.71米,排水量1300吨。

该舰配置一百五十毫米‘克虏伯’主炮三门,最大射程一万一千米。其中二门分别位于军舰中部靠前两侧的耳台中,炮手有舷墙作有限防护,另外一门位于舰尾,有有一英寸的防盾防护,射速二分钟一发,共备弹三百发;一百二十毫米阿姆斯特朗炮四门,备弹数目若干,有舷墙防护。三十七毫米五管‘哈奇开斯’速射炮四门,位于罗经舰桥两侧和机舱房两侧,射速一分钟六十发,炮手无防护。比第五号舰“横海”更为先进的是:该船配备了二具鱼.雷发射管,可以冲击敌舰。

发动机是军舰的心藏,三管轮是军舰上的一个重要岗位。

广东海军也叫“粤洋水师”,是张之洞一九八四年任两广总督是所建,由于受军费、人力、技术等方面的限制,一直未能形成预想的规模。

黎元洪所在的“广甲”舰,平时主要任务是对东南沿海的巡逻。

遇有海军衙门组织的各种演习,黎元洪都能见到很多在北洋水师服役的同学和伙伴。有时候,条件许可了,他们也会组织一些聚会。

而每到这时,像在儿时被放牛娃众星捧月的“人物头”一样,他都会成为聚会的中心人物,而受到大家的拥戴。

人山人海里,从容做导师,每个人群几乎都有这样的天然领袖人物。只是,他们自己常常并不觉得,黎元洪就是这样的人。

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