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第五十三章 看来还得换涡喷13啊(2 / 2)

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跑道上的歼八II战斗机,开始加速滑跑起来,它的滑跑距离很长,一方面是由于气动设计的原因,一方面也是发动机推力不足,毕竟涡喷七发动机,推力要比计划安装的涡喷十三发动机,小了不少。

很快歼八II战斗机就滑行了七八百米,这时候它的机头也抬起来了,此时是最让人担心的时候,因为起飞过程中,这时候是风险比较大的。特别是歼八II战斗机这种飞机,它的起飞着陆性能都比较差,技术不好的飞行员,还飞不了。

不过还好,歼八II战斗机在试飞员的操控下,终于离地了。

指挥中心的人们,开始欢呼起来,起飞成功,就代表着试飞成功了一半。

最激动的还是谷总师,毕竟歼八战斗机,对他来说,就相当于孩子一般。

他也知道,歼八II战斗机,一出来就落后了,甚至会被歼七MF战斗机挤掉订单,但没有办法,不管怎么样,先试飞完再说,或许将来能够出口呢。

将来奉天所当然也要搞三代机,毕竟它是种花家第一家飞机设计所,更是实力最强的歼击机设计所。

歼八系列战斗机,非常不容易,从一九六九年开始立项研制,到现在改歼八II,都已经过去十五年了。

歼八II战斗机开始加速爬升,它的爬升性能是很不错的,毕竟这种截击机,要拦截敌方的轰炸机,那就是要快才行,这是三代机比不了的。

几分钟后,歼八II战斗机飞到了九千米的高度,开始进行一些简单的科目试飞。

当然机动性什么的就别指望了,歼八II战斗机被鹰酱飞行员戏称为人操火箭,不是没有原因的。

所以它的长处,是飞得高飞得快,打了就走,直来直去。

突然,在试飞中的歼八II战斗机,机身一震,试飞员立刻就发现,座舱内的发动机转速表,指针立刻就转动起来。

坏了,这是发动机有故障了,试飞员立刻判断出,这是左发动机坏了,虽然还没有立刻空中停车,但是这个可能性非常大。

试飞员立刻在无线电里面通报道:“指挥中心,001报告,左侧发动机故障,转速已经掉到正常值的三分之二了,请指示!”

发动机故障,这是非常可怕的,虽然说歼八II战斗机,是双发战斗机,如果一台发动机坏了,还能靠另一台发动机飞回来,但是仍然非常危险,还不说这是首飞,试飞员都没有掌握这架战机的脾气秉性呢,能不能返航成功降落还是个大大的问题。

听到这个消息,谷总师脸色都变了,非常的难看,这真是流年不利啊。

涡喷七发动机,可靠性一直存在问题,如果有涡喷十三或许就要好得多啊,偏偏涡喷十三发动机现在还没有定型。

谷总师立刻发出指令:“001,立刻返航,准备降落。”

首飞的科目,只做了一半,但是现在不得不返航了,因为发动机都出故障了,如果空中爆炸那更可怕,有可能直接就摔飞机了。

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