4025航海业的发展（2 / 2）

韩国，青城，造船厂的一片忙碌，即便是到了黑夜，你也依然能够听到造船厂发出很大的声响，越来越多的商船被建造传来。为了鼓励商人们造船，银行还专门提供了贷款建造船只的快速通道，只要拿着足够多的证件，你就能得到贷款，然后购买一艘船只，而造船厂，会尽快的安排船只下水，然后你就可以跑船了。

航线有两条，一条是南洋航线，这条航线运输的东西非常的多，从青城装船，大量的生活用品，钢材，水泥，还有各种各样的设备都会运输到船上，然后他们一路往南走，女王岛也建设，尽管当地正在建设一个小型的钢铁厂，但是那里依然不能满足他们的需求。很多钢材依然需要从本土运输而来。一部分商船选择在那里停靠，补充一些食物，主要是水果，当地的水果品种特别多，食物也十分的丰富，主要是水产。补充之后，然后他们一路南下。可以选择停留在南洋诸岛。这里是韩国人的地盘，在这里卸船，大量的钢材很快就会被销售一空，设备，以及各种工业品，产品都会被迅速的销售一空，然后你可以装载一些热带的木材，水果罐头，当地有罐头加工厂，还有海鲜产品加工厂，装载完善之后，他们还可以运输一部分石油，因为本土需要这些东西，他们可以立即的返回去。这样他们来回不断的运输，就可以完成大量的资本积累。当然，这只是南洋航线的一个冒一点，如果你胆子足够大的话，就可以越过赤道，进而进入到更加南面的洋面，你要去的地方是澳洲，那里发现了大量的铁矿石，主要是赵国人的地方，在那里，你船上的东西会销售的更快，然后装载大量的铁矿石运输回来，赚到的钱财也不少。不过时间周期较长一些，通常两年你可以跑上三趟。每一趟都能让你赚够数倍的利润。一些疯狂的商人没跑一趟就会增加一艘商船，这才是最疯狂的做法。

当然，还有另外一条，那就是西洋路线，这条线路停靠的港口可能多，可能一年才能跑一次，但是利润却相当的高。首先是从本土运输一些特殊的商品，机械设备，军火。他们会运输到缅州，那里正在打仗，军火生意好的出奇，最后停靠在孟拉，那里有大量的劳动力等待商船，军火会在那里卸载，那些军火会继续装船，他们至于回到什么地方，只有一部分知道，他们回去波斯，赛斯国，中西，以及远西地区，顺着古代商路一路进入他们从来没有到达过的地方，不仅仅是军火，在缅州的时候，他们还会运输雅片，这些商品的运输，一趟下来，就可以让他们赚到那些跑南洋路线商船的三倍。但他们的路线还没有结束，他们在孟拉装载大量的劳动力之后，就会迅速的朝着澳洲前进，一路上颠簸，孤独，但是，所有的船员都会满怀希望，他们知道，这一趟下来，就足够让他们赚取相当多的利益了。澳洲缺乏大量的劳动力，劳动力普遍来自一个地方，孟拉。有印地人，孟拉当地人，他们大部分都是孩子，还有一些其他部落的人，总之他们是通过各种各样的方式，拐骗，战争俘虏，集中被偷袭押送到这里，抓获等等，等待他们的都是漫长的挖掘岁月，可能很多人的岁月一下子就结束了。因为疾病会让一些人突然消失。没有人会可怜他们的情况得到。

当这些人被运输下船只后，他们再次运载铁矿石回到本土，这已经是一年后的事情了。然后他们再次开启运输的模式，而在孟拉，斯岛。那里是第二波贸易，以及运输贸易的转运点，大量的商船会停泊在那里，军火，设备，雅片，棉布，生活用品，工业用品，比如，染料等等，这些东西都会大规模的聚集在那里，他们再次运输上船，接着他们的目的地是波斯湾。那里有波斯人，赛斯人，这些工业品都是他们最需要的东西，尽管一些军火他们可以满足自己生产，但是一些好的武器装备依然需要靠进口，比如，机枪子弹，这是他们必须进口的产品。还有一些特殊的化工用品，主要用来生产底火，机械设备，维修，以及生产枪支使用的。当然还有一些火炮，这些东西很难搞到。军火限制令让他们只能偷偷摸摸的运输这样的武器进来。然后他们出口的是女人，石油产品，他们会顺着石油运输船到达下一个运输转运点，然后交给下一个运输航线的转运点继续前进。波斯湾只是其中的一个节点，还有沙州，当地出产雇佣兵，他们都是杀戮的骑兵好手，他们渴望战争，对杀戮极为的崇拜，这是他们维持他们部落生存的重要手段，但也是男人大量出口的重要国家。沙州之后，就是到达苏伊士运河，通过苏伊士运河就进入了地中海区域，这是一个全新的区域，在这里，什么样的商品都能卖出去，这是他们最需要的地方。

这样通过商船，一个初步的世界市场正在被逐渐的联系起来，越来越多的商船加入到滚滚运输洪流当中，因为运输带来的是庞大的利润，这些利润将会给他们的市场带来新的动力，新的市场能力正在不断的发挥出来，在这样的状况下只有更多的市场被开发出来。

不仅仅是韩国，赵国和齐国，楚国的造船厂也是如此，高句丽的造船厂也在不断的加入生产行列当中来。济州人也是如此，他们就是一个海岛国家，靠着海上运输发家致富，据说，整个济州岛已经有超过两千多艘运输商船，运输商船的总吨位，竟然超过了三千多万吨，这是一个惊人的发展，各国能够把世界各地的市场联系起来，没有一个发达的船舶建造，以及船舶运输业，是根本无法做到这样一点的。这种状况将会给他们的世界，将会给他们带来巨大的发展机遇，这种机遇是从来没有遇到过。

“商船的数量还不够，我们还需要更多的商船，这些商船是我们联系整个世界的重要手段，在这个世界缺乏这样多的商船，你根本无法想象这样的事情发生之后会产生什么样的状况，这会对我们造成巨大的影响。”韩国海军部长这样说到。而记者们也有这样深刻的认识，一旦让韩国海上运输业停止的话，就会造成韩国经济的彻底停摆，韩国经济将会陷入到巨大的灾难当中。韩国政府破产都算是最轻的惩罚。这就是航海业的发展，他们已经成为一些国家的支柱产业，同时这个世界市场也离不开航海的发展。