第261章 遭遇海盗（1 / 2）

马林亲自登船，对于东弗里斯兰而言，自然是大事情。对于一国之君而言，出行也是很大的事情。

好在，家里面马林可以放心地交给老霍夫曼和施瓦茨等非常可靠的人，倒也不担心自己不在家里就闹起来。

这一次，马林的打算是，先去加那利群岛，等候哥伦布。等到哥伦布的船队后，马林打算先让三艘船回去，只留下一艘，装载一部分香料去加的斯作为证据，去引诱西班牙人入局。

要是满满四艘船的香料出现在西班牙港口，如此价值连城的东西，马林也不确定西班牙人会不会生出歹意，来个“黑吃黑”……所以，他才打算先让三艘船回去，只留下一艘的。毕竟，那可是超过百万金币的财物。即使是西班牙这样的大国国王，见了也要眼红不已的。要知道，在美洲金银尚未发现前，西班牙的财政收入也不高，都没有达到一百万金币一年。所以，面对这么多财富，马林丝毫不敢保证西班牙人会不会眼红。因此，他才打算留下一条小船的香料，带去见西班牙双王的。

为了保证马林的安全，施瓦茨等人，挑选了几十名精锐的、熟悉水性的士兵随船保护马林。另外，为了培养炮手，两条船上的32门重炮，也配备了一半熟练的炮手。至于另一半，则是见习炮手，也算锻炼新人。

事实上，如果发生海战的话，船上的火炮，最多有一半投入战斗，另一侧的火炮，是没有机会投入使用的。除非，这艘船陷入两面包围的困境，才会有机会两边的火炮都用上。

所以，每艘船虽然有16门炮，但在实际海战中，一半只有8门炮用得上。而一门12磅炮，所需的炮手，在8到10人左右。所以，船上最多只要80名炮手。

而为了节省人力，一半炮手中，还有不少人还要兼职水手的工作。这两艘250吨级的武装商船（还算不上战舰），每艘船设定的专业水手数量是10人，兼任水手和炮手的，是64人。所以，他的船员数量，每艘达到了74人。而为了保护马林，施瓦茨等人又派遣了50名卫士随船。所以，整个船队的人数，达到了200人之多。

不过，这两艘船足够大，加上还有船尾的三层艉楼，空间足够，倒也装得下。船楼虽然不利于航行，但很利于装货和装人。毕竟，楼房嘛，空间比较大。不像英式盖伦船，把空间都压缩到船体内了，显得特别紧凑。

马林对于此次航行，是非常有兴致的。为了练习海战，训练水手们的海战能力，马林还特地从不多的火药库里，抽调了很多桶火药，并提取了足够多的铁球炮弹，还在航行途中训练炮战，打法时间。

这个时代的人，对于海战的认知，还停留在接舷战阶段。虽然也使用了火炮，但还没有以火炮为主。

其中船只上的很多设计，就不太合理。比如，西班牙和葡萄牙人，都喜欢把火炮安放在船头和船尾的船楼上。在海战爆发时，西班牙或葡萄牙的战船，都习惯正面迎敌，用船头对着敌舰。甚至，会谋求用船头的撞角，去冲撞敌船。

在这样的战术下，侧舷火炮基本就没用。大战一开，只有船头的火炮能派上用场。当然，这是正面迎敌的情况。另一种情况，则是在敌我悬殊的情况下，边逃跑，边用船尾的艉楼上的火炮，射击追击的敌舰。

但是，这两种方式，都使用不了几门火炮。因为，船头和船尾的宽度在那。马林之前，就要求葡萄牙设计师把火炮都放在侧舷。最后，葡萄牙设计师虽然没让马林如愿，但也在侧舷留了几个炮位。

等到安放火炮的时候，马林干脆撤掉了战船正前方和正后方的火炮，将其安置到了葡萄牙设计师预留的侧舷上。当然，这样一来，就影响了侧舷中部人员的上下船。

因为，这两艘船的设计理念，其实还是商船理念。商船的一条规则就是，两侧要方便卸载货物。所以，一般的商船，都是两头高，中间低。当商船侧面靠到长桥码头上后，侧面甲板，往往比码头高不了多少，适合搭梯子上下。