537：打破日本人的美梦（1 / 2）

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中京皇宫，舰队主力虽然还没有回港，但是舰队已经距离港口不远的地方，并且通过无线电台联络到了地面上的中转台，经过四个中转台的转发，在电报发出半个小时后，中京便收到了这封来自于主力舰队的战报情况。

除此之外，在一个小时之前，中京还收到了来自上海造船厂的电报。总体情况还算是不错，舰队并没有出现太大的损失，而费尽心机，又折损了几个救援人员抢救回来的杨用霖舰，最终仍是被魏瀚判定了死刑。

这年代并不像后世，有那种超大型的吊装机，一个四千吨级的驱逐舰司令塔被吊起来根本不费什么力气，这时候要想拆掉司令塔，就必须要一块块的拆，吊装机一次性最多也就只能吊起四十多吨的重量，如果将司令塔拆下来，然后在更换锅炉，检测一遍，最后在复装，一整套下来用到的时间有可能要比建造一艘新舰还要长，而且还无法保证复装之后的军舰是否会跟新舰一样。

毕竟除了司令塔以外，其他的地方几乎都被水泡过了，而且还要做防锈，敞亮一点的地方倒是好做，可那些角落里的地方呢？难道也拆掉吗？

至于其他的三艘军舰，则是问题不大，只需要进行局部的修复或者是更换就可以了，魏瀚给出的时间是，最快一个月，但是会影响到在建军舰的工期，慢则三个月，在建军舰工期不受影响。

关于怎么修，魏瀚只能提议，而无法做主，但是他给了中京方面两个选择，各有利弊，就看怎么去权衡了。

而这个选择题对于王思锐来说根本毫无压力，当然是选择在一个月内全部修复好，尽快的让这些军舰恢复正常。因为接下来还会有数场大战要打，帝国海军的实力本就不如日本和其他几个列强，这时候多一艘就多一分的胜利。

至于那些在建军舰，最快的也要在两个月后才能下水，然后在经过半年的栖装，然后是试航，最后才会交到军队手中，慢一些的要在四个月后才能下水，等这批新舰是不太现实的。

而且这场海战的结果也让王思锐很满意，毕竟一口气也出不成一个胖子，帝国海军底子比较薄弱，能够在这一战干掉这么多的日本军舰就已经算是中了彩蛋了，而现在的当务之急是尽快的修复那些军舰，尽快的让他们恢复战斗力，然后，继续去跟日本人玩去。

趁他病要他命，王思锐可不会对日本有什么怜悯之心。但是不管怎样，一周后登陆日本的计划是要完蛋了，现在这个情况之下，这个计划只能往后拖延，必须要等到军舰修复好了以后，才能够再次的将这项计划提上日程。

而主力舰队那边，情况虽然不错，但也并不算特别的理想。

此战主力舰队人员伤亡比较大，直接阵亡的人数就达到了六百多人，受伤的一千多人，几乎一半的人都带着伤，而且补充新人上舰也需要一定的磨合期，虽然海军的培养跟装甲部队的培养是一样的模式，但是总是要有磨合期的，替补毕竟只是替补，跟主力还是有一定差距的。

军舰方面，全部的军舰，除了护卫舰以外，其余的主力军舰全部带伤，受伤的程度也各不相同，但情况最惨的是一艘巡洋舰，五门203主炮被摧毁了三门，副炮报销了差不多一半，人员伤亡也比较大，军舰上更是布满了弹孔，但好在都只是一些皮外伤，更换主炮就可以了。

于是，八艘驱逐舰以及护卫舰被王思锐命令前往福建，并且进入福建造船厂进行修复，包括已经回来的四艘军舰在内的七艘军舰留在上海造船厂进行修复，其余的战列舰，巡洋舰和驱逐舰全部返回旅顺港，并且在旅顺造船厂进行修复。

旅顺造船厂虽然起步较晚一些，但是在人员和设备方面的实力却是最强的，那里几乎集结了全国四分之三的造船工业人才，比如当年与魏瀚齐名的吴德章和郑清廉等人全部都在旅顺造船厂，战列舰就是由他们根据从美国购买回来的战列舰模仿制造的，经过此站之后，也证明了他们负责建造的战列舰是可靠的。

虽然在性能方面可能会存在着一些问题，但是对于国内这个工业基础来说，能够做到这样已经很不错了，而且未来也只会越来越好。

此战虽然大获全胜，但却并非那么的尽人意，这些军舰想要完全的复原，即便是使出所有的力气，至少也需要三个月的时间才可以，但是三个月，他们能等的起吗？而且王思锐也已经得到了一个准确的情报，日本正在与德国人进行密谋，目的是希望能够加入同盟国。

日本人的这个决定可就有些让人琢磨不清了，历史上日本最终加入的是协约国，并且出兵占领了德占山东，整体上一战中日本出的力气并不大，但是获得的利益却一点也不小，如果不是这样的话，在后来的二战中日本也不会打的那么坚决。

那么现在日本人加入同盟国又是什么个情况？难道日本人想用同样的方式，去攻击协约国在亚洲地区的地盘吗？按照日本人的尿性来看，的确有这种可能性，但那也并非绝对的。