第一七三一章 机场地面气流不适合降落（2 / 2）

但无语的同时，大家也不得不佩服林鸿飞的脑子确实是好使：如果到备用机场降落，法国人肯定不能责怪我们无法去机场迎接，飞机在天上飞，一个小时可以飞800多公里，可汽车在地上跑，平均时速才只有不到100公里，怎么赶得上？

若是法国人不答应，也没关系，让他们一直在天上盘旋着就是了，机场的气流什么时候适合降落？当然是自己一行人到来的时候。

一时间，大家看向林鸿飞的眼神都发生了变化：虽然这个办法有些无耻，但确实管用啊……林鸿飞能够想到这种办法，脑子果然够好使。

“也不对啊，”牛平国忽然想到一个问题，“法国人不可能不知道其他飞机能够降落吧？还有，若是咱们不能及时赶过来怎么办？他们总不能在天上盘旋四五个小时吧？”

嗯？对啊，似乎也是这个道理，若是咱们和波音公司之间的谈判没有这么快结束，法国人总不能一直在天上转悠吧？他们飞机上的燃油可撑不了这么久。同样，法国人也可以通过飞机上的通讯系统和其他要降落的国际航班联系，看到比他们晚来的飞机都降落了，他们却无法降落，难道法国人不心生疑问？

“这个问题咱们民航总局的同志讨论过，法国人乘坐的这架空客a340在抵达机场之后，在上空盘旋一个半小时后剩余的燃油足够他们抵达备用机场，若是我们能够在一个半小时之后给机场通知，他们就让法国人的飞机降落，如果没有通知，就让他们去备用机场；”

“至于法国人和其他航班沟通之后发现的问题，嗯，到时候就告诉他们是跑道啊、工作人员失误啊、系统故障啊等等某个地方出了问题和故障……反正只要想找借口总是能够找到的，外交谈判比的不就是谁的脸皮更厚么。”

听到林鸿飞的这番话，大家顿时无语：这样都行？

但他们也不得不承认，林鸿飞的做法虽然无耻了点，但其实也常见，最起码他们和欧美国家打交道的时候也不是没有遇到机场塔台方面通知他们地面气流不适合降落但其他飞机却能够正常降落的例子，若咱们的脸皮厚点儿当然也可以，凭什么“和尚摸得，我便摸不得？”，难不成还不允许机场方面出故障了不成？

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在天上转悠了一个多小时，法国人从飞机上下来的时候脸色很不好看：常年用这个技倆戏耍别人，法国人当然知道为什么机场的地面气流不适合降落……若是再联合之前他们和波音公司商量好的举动，几乎已经可以确定这根本就是该死的中国人学坏了。

但我们必须要知道一点，这个时候满心对中国人充满了优越感的欧美“文明国家”们在面对咱们的时候是充满了优越感的，“只许州官放火不许百姓点灯”的心理更是无处不在，刚刚从飞机上下来，带队的空客副总裁阿兰.加西亚就怒气冲冲的向刘靖宇表示了自己的不满，“刘，为什么别人的飞机都能够降落，我们的飞机却不能降落？”

“哦，听机场方面说是地面气流不适合降落。”对此早有准备的刘靖宇丝毫不慌张，解释的时候那淡然的态度简直……淡然的有些过分了。

“狗屎！”阿兰.加西亚愤愤不平的骂了一句，他是打定主意向中国人兴师问罪了，“那为什么其他航班都可以降落，偏偏我们的飞机不能降落？”

或许阿兰.加西亚这家伙还打着看看能不能赚点便宜的念头？

“这个我可就不知道了，”刘靖宇耸耸肩，嘴上却毫不客气的回敬了回去，“我们去法国访问的时候，不也经常遇到地面气流不适合降落、需要在天空盘旋一个多小时，别的飞机却可以正常起降的情况？”

阿兰.加西亚顿时被憋的哑口无言，是啊，既然中国人的飞机可以眼睁睁的看着其他飞机一架一架的落下去，自己却因为“机场地面气流不适合降落”的缘故无缘无故的在天空盘旋一个多小时，为什么法国人的飞机就不能因为“机场地面气流不适合降落”的原因在天上转圈圈？

既然我们的飞机可以转，你们法国人的飞机难道就是特殊材料制成的不成？

他明知道这是中国人故意的，但阿兰.加西亚却被硬生生憋的一句话也说不出来，只有在心里大骂：该死的中国人，实在是太坏了！

林鸿飞甚至可以听到法国人心里在说什么，但对此，他只有一句话送给法国人：中国人可一直都是礼仪之邦，我们之所以会变坏，还不是硬生生被你们这些“文明世界”的国家给别出来的？

只是刘靖宇虽然是谈判小组的组长，但行政级别却摆在那里，和阿兰.加西亚说了这么多，毫无疑问是太给这家伙面子了，他向林鸿飞微微使了个眼色：下面交给你了。(未完待续。。)