第三百七十五章 赶赴西雅图（2 / 2）
张文浩微微一笑，道：“你不用多问，把他加进去就行了。”
雷蒙德也听说最近东辰……停止了对澳大利亚的出售，全世界也都在猜测澳大利亚到底什么地方得罪了东辰，虽然他不知道原因，但也清楚东辰说一不二的态度与风格，便点头答应下来。
张文浩开口问道：“澳大利亚的航空公司，在波音有多少订单？”
“光是澳洲航空公司就有二十余架吧。”雷蒙德道：“他们的机队大概有将近两百架的规模，其中75%都是波音各型号的客机与货机，我们即将交付的这一批737里应该就有他们的五架，除此之外还有787。”
张文浩点了点头，道：“我想你也该通知他们一下了，这些飞机，将无法配装东辰发动机。”
雷蒙德爽快的点了点头，笑道：“澳洲一直不是我们的主要客户，他们的消化能力比日本航空公司差远了，我们连日本航空公司都放弃了，也不在乎他们。”
张文浩看了雷蒙德一眼，笑道：“雷蒙德先生，你不要说的好像为东辰割了块肉，日本跟美国关系一向密切，他们的航空公司机队里80%的飞机都是波音生产的，我只是不让你们卖给他们配属东辰发动机的飞机，他们依旧在向你们订购原来的各种机型与发动机配置，韩国也是一样，所以，你们在日韩这两个市场上，是没有任何损失的。”
雷蒙德哈哈一笑。道：“张先生看的果然很透彻，哈哈。就算是不卖给日韩还有澳大利亚配属东辰发动机的飞机，我们的其他飞机在他们那里依旧拥有以往的竞争力。这一点确实不假。”随即，他急忙转换话题，一脸憧憬的说道：“等东辰的引擎一到，波音已经下线但未交付的八十架737系列飞机就可以直接交付用户，同时，我们决定将产能提高到设计产能的130%。并且在西雅图新建两条新的生产线，一条用来生产737系列，一条用来生产787系列，借以抓住从空客手中流出的订单。”
张文浩点头说道：“待会儿的新闻发布会。我会向全球宣布，东辰从三日之后起，每天将为波音提供10台东辰引擎，如果双发飞机与四发飞机以3:1的比例搭配，那么每天可以保证波音完成三架双发飞机与一架四发飞机的生产。”
雷蒙德当即大喜，笑道：“我们最高年产量也只有七百架左右，你的引擎提供甚至超出了我们的实际需求，不过在前期来说，这个量还是供不应求的，毕竟我们手上有不少还没有交付的飞机。”
张文浩点头道：“就是考虑到波音还有大批飞机没有交付。所以我才把这么高的配额给了波音，等到你们积压的订单都交付完毕，我会把发动机配额降到满足波音的实际需求，然后把降下的配额转移到航空公司方面。”
雷蒙德欣喜无比，感激道：“张，你真是波音最重要的合作伙伴，我想我们之间的合作，一定会改变整个世界民航系统的发展！”
张文浩哈哈一笑，道：“雷蒙德先生。空客的衰落已经不可逆了，波音这个时候一定要加快生产节奏，借以迅速将空客的用户全部吸收过来，到那个时候，民航飞机制造领域，就真的只有波音一家了。”
雷蒙德自然不可能想象得到，东辰竟然也在酝酿飞机制造的计划，所以，他一直把东辰当做最重要的合作企业，从未想过这个合作企业会有变成竞争对手的潜在威胁，毕竟飞机发动机与整机制造完全不是一个领域，相互之间几乎没有共通技术，转型的机率几乎为零，波音早就在计划增加产能、建设新生产线，但这一点正中张文浩的下怀，现在波音对未来是有垄断梦想的，这会让他们用远超正常水平的发展速度去扩张，扩张的越大，将来丢下的烂摊子也就越大。
在参观了波音生产线之后，张文浩与雷蒙德共同在波音总部举行了一个新闻发布会，这次新闻发布会主要的核心内容是东辰与波音的合作，所以并没有邀请航空公司的负责人，到场的媒体数量众多，而张文浩一出现在会场，便立刻成为了新闻媒体追捧的焦点。
将近两个月前，这个年轻的东方男子独自一人站在舞台上，手持一台……让全世界为之震惊，也掀开了智能手机与计算机融合的一个新时代，现在，他来到波音，又要与波音联手开启民航领域的一个新时代，这个人所带来的革新，已然超过了当年风头最劲时的乔布斯。
新闻发布会一开始并不接受媒体采访，波音作为主人，先阐述了自己目前的发展形势，以及与东辰合作之后，将带来的革新与改变，而张文浩一开口，却是让在场的美国媒体一阵欢呼。
“我这次来美国，带来了东辰航工40%的产能，而我的主要目的有两个，就是将其中一半的产能交给波音，另一半的产能交给美国的航空公司，东辰航工将率先在美国开启出口，并且率先在美国开启订单窗口，届时，每天会有二十台发动机运送到美国，十台交付波音，另外十台交付美国的航空公司。”
中国大陆的航空公司在换装东辰引擎之后，上座率相比之前有了极大提升，而成本却下降了40%，即便票价下调了20%，航空公司还保留了20%的利润，而且，上座率的提升，使得航空公司的利润在20%的基础上再次提高，简直就是如虎添翼，美国是民航最为发达的国家，航空是美国最普及的交通方式，所以这种革新，无论对美国的航空公司还是过敏来说，都显得尤为重要，当张文浩说出这番话时，美国媒体兴奋异常也是可以理解的。
相反，欧洲媒体、日韩媒体却是非常的郁闷，欧洲人钟爱他们的空中客车，但东辰却意在与波音合作，将空客挤垮，日韩人希望自己国内的民航也能够接受这种革新的机会，但东辰却根本无意向日韩出售任何产品，眼看美国将得到东辰的大批配额，这些人的心中都非常的不是滋味。
在台下美国记者的欢呼声逐渐平息之后，张文浩又道：“今天，我将代表东辰与波音集团的雷蒙德先生签订一份合约，在未来的一百天时间内，东辰每天将向波音提供十台飞机发动机，每十天为一次交货周期，每次一百台，三天之后，一百台引擎便将空运至西雅图，我想，世界各国已经向波音下了订单的航空公司，很快就可以拿到配装东辰发动机的波音客机了。”
雷蒙德当场与张文浩签订了张文浩带来的合约模板，合约的内容对东辰有很大的倾斜性，各项条款对东辰并没有任何约束，反而约束了波音要在交货后的24小时之内完成全额付款，从法律意义上来说，东辰可以随时停止向波音提供发动机，而不需要付任何的法律责任。
波音对此也没有意见，他们早就领教了东辰的特殊套路，强硬无比，在任何合作与交易中，都需要占据绝对的主动权，对他们来说，能得到东辰独家提供的引擎就已经是天大的好事了，谁又敢去给东辰设定各种条条框框，来对他进行约束呢？RQ