第三百一十章 民营企业的请求（上）（2 / 2）
说着，刘干事看了张文浩一眼。大有深意的说道：“其实，多吸纳几家企业进来，对东辰绝对是一个好的局面，上一期的《名车志》正在呼吁东辰进军北美市场，依我看，现在就是时候先一步做出口了，这三家品牌的年生产能力都超过了百万台，其中吉力就算去掉了沃而沃这一块，至少也有一百二十万台的年产量，一旦这三家品牌达成合作。那么他们每年能为东辰多生产至少两百万台车，以这两百万台车做出口，我想也是一块很大的市场。”
张文浩思忖片刻，点了点头，道：“如果是这样的话。那么倒是可以先考虑出口，出口市场打开，在海外占据一定的份额之后，就可以着手收购海外当地企业，或者是合作生产了，这个倒是要好好计划一下。”
加起来一共三百二十万台的年产量。七成给东辰，就有至少两百二十万台的生产力，如果经过东辰改造的话，那么生产力可以轻松提升到三百万台，多出三百万台的生产力，确实是可以开启海外市场了，而张文浩在建的生产线，亦有至少两百万台的生产能力，下一步，或许该跟刘干事谈一谈继续扩张生产线的事情了，其中牵扯到报批、审核、地皮、建设等多个环节，如果高层点头，那么一切就会加快许多。
张文浩心中规划着，要把江城发展成为自己最大的一个工业基地，那么之前的两千余亩就远远不够了，甚至是整个江城高新区剩下的土地面积加起来都不一定够，如果这样的话，自己倒不如通过政府报批一个产业基地项目，把高新区直接变成东辰的工业产业基地，如此一来，自己就有更大的空间去集中化的在江城运作工业制造的项目，最重要的是，产业基地一旦形成规模，对江城的经济促进绝对能够起到中流砥柱的作用，江城毕竟是自己的家乡，这种时候，反正在哪都是做纳税人，张文浩自然更愿意把钱花在自己的家乡上。
就在张文浩思忖整件事的可行性时，刘干事在一旁笑道：“别管你怎么计划，都得先把这三家企业吸纳进来再说，我现在就联系商务部那边的负责人，让他们尽快安排会晤。”
张文浩点了点头，开口问道：“刘干事，如果我要在江城搞一个规模史无前例的大型工业产业基地，政府能够给我什么样的帮助与扶持？”
刘干事好奇的问道：“规模史无前例？什么样的规模能不能细说来看看？”
张文浩道：“单单是汽车这方面，年产量就要超过千万台，毕竟东辰未来的考虑必然是全球市场，而全球几大汽车生产巨头，年产辆基本都突破了千万，东辰要想占据更大的市场，生产能力只能比这个数字多，而不能比这个数字少。”
刘干事皱眉问道：“既然是从这方面进行考量，江城恐怕就不是一个合适的地方了吧，江城是内陆城市，而且经济也不算发达。”
“这个倒是小事。”张文浩开口道：“虽然是内陆城市，但距离海岸线也不过就两百多公里。”
“不。”刘干事很是郑重的摇头说道：“如果是中小型规模，倒也无所谓了，但是，你要做的是超大型规模，而且将来的重心会在海外市场，地理选择一定要慎重，现在，内陆不如沿海城市，这已经是公认的事实了，而且沿海比内陆强的可不是一点半点，那是有数倍差距在内的，你看看美国的五大湖区，现在基本都已经落寞了，最惨的就是底特律，以前多辉煌，现在呢，快成鬼城了，如果选择在内陆城市发展，一开始不见得有什么问题，但一旦问题出现，那就是定时炸弹！”
张文浩抿嘴半晌，心中也在思考其中的严重性，内陆确实比不上沿海，这不单单是沿海城市靠海、靠港口，最重要的是，这几十年的经济格局一直都是注重沿海发展，所以，以沿海城市为主的第一梯队，无论在城市规模还是基础设施建设上，都远比内陆城市要好的多，选择内陆，就相当于给自己的脖子上加了一道枷锁，这道枷锁一开始无足轻重，但随着不断的扩张，这枷锁有可能会带来窒息的后果！
但是，张文浩打心底希望能够将自己的产业安放在江城这个自己从小长大起来的城市，江城对自己来说，意义远非任何一座城市可比，因为这里是自己的家乡，没有人不希望能够用自己的能力，为家乡做上一些贡献，如果这个超大规模的产业基地在江城落户，张文浩别的不敢说，凭借东辰的实力，以及超级学习系统提供的坚实后盾，自己必然要让江城跻身到一线省会城市之列，但是，如刘干事所说，自己如果选择江城，就相当于是给自己安下了一颗定时炸弹。
刘干事见张文浩皱眉思忖，便开口道：“我还是推荐你选择东南的沿海城市，当地政府眼界开阔，而且也有前瞻性，看得更远，就以东辰目前的实力，落户任何一个沿海城市，都会被当地政府当成宝一样对待，为了能够留住你，不用高层出面，他们也会竭尽所能满足你的各种要求，比你在内陆城市要好得多。”
张文浩点了点头，道：“这个我心里明白，不过我还是希望能够在江城发展，即便是需要我付出一定的代价，也在我可以接受的范围之内。”
随即，张文浩眼前一亮，道：“江城沿长江，距离出海口也并不远，而高新区就在江边，如果我在高新区建一个人工港，是不是就能够解决海路交通的问题？”
刘干事无奈摇头，道：“这可不单单是交通的问题啊，这是基础建设的问题，打个最简单的比喻，沿海城市就是高铁，而内陆城市，就是时速连平均时速连一百公里都没有的既有线，你放弃高铁，选择在既有线上发展，那么将会受到的制约，不仅仅来自于交通这么简单的一个层面。”RS